易在坡面、坡脚形成湿地

2019-07-21 12:05

造成公路滑坡的原因包括内因和外因。内因主要有地质条件、岩性、地质构造、地形坡度等。外因是公路滑坡的诱发条件,主要有人为工程活动、降水、流水、地震。

滑坡是山区公路建设过程中最常见的重大工程地质灾害,公路滑坡的形成原因、破坏机理复杂多样。在山区公路的施工过程中,如果出现路基边坡失稳,就可能形成滑坡或崩塌现象,其后果会造成路基摧毁而延误工期,甚至导致建筑物倒塌,人员伤亡。有效地防止山体的滑坡,这对于山区公路的建设意义重大。

公路滑坡治理可归纳为一排、二挡、三减、四固。

①水。实践证明: 90%以上的滑坡与水的作用有关。包括强降雨、冰雪融化、地表水流等。水使土的重度变大,抗剪强度变低,水的动压和静压会冲刷、侵蚀坡面,最终造成滑坡。

[2]孙学亮.山体滑坡防治及其治理技术探讨[j].中小企业管理与科技,2012(13).

①岩土类型。岩土体是产生滑坡的物质基础。滑坡主要发生在易于亲水软化的岩层中,这类岩层结构松散、抗剪强度低。在水的作用下,岩性发生变化。如覆土、湿陷性黄土、强风化岩构成的边坡易产生滑坡。

②地下排水。有拦截、疏干、降水位至滑面以下的方法。对于浅层地下水,常见工程措施有截水盲沟、支撑盲沟,对于深层地下水有集水井和长水平钻孔的措施。地下排水降低了孔隙水压力,增强了有效应力,有利于边坡稳定。地下排水设施施工技术要求高,造价较低,应用范围比较广,尤其适用于大型滑坡。

四、结语

(2)支挡措施[3]

滑坡可按规模、物质结构、物质组成、与层面关系、破坏机制、斜坡岩土体运动特征进行分类。在此,本文根据滑坡与层面关系对山区公路滑坡分类。

①抗滑挡墙,如重力式挡土墙。墙身可采用砌石、混凝土、钢筋混凝土结构。这类挡墙需承受滑坡推力,受压力大,在设计计算时不仅要验算墙身内力、抗倾覆、抗滑移稳定性,还要验算越顶滑出和从墙底滑出的可能性。抗滑挡墙可提高坡体整体性,阻止坡脚的局部坍裂,但它进入岩土体深度有限,不能防止深层滑动,故不适用于大型深层滑坡。

⑥普通锚固、锚喷护坡。普通锚固是在坡面布设锚杆并灌浆,锚喷是先打锚杆,再在坡面布钢筋网,喷射混凝土,使锚杆、钢筋网、混凝土联合护坡。这种支护施工简单,但对坡面影响大,不够美观。

一、前言

(2)切层滑坡

①地面排水。在滑坡周界设截水沟阻止外部水流入滑坡体。在坡面布设排水沟疏通坡面水流,减少雨水的渗入。这种措施工艺简单,造价低廉,绝大多数滑坡治理工程都有地面排水设施。

卸载即刷坡减重。削坡可采用多级台阶,每级设排水沟。反压是刷方土体反压至坡脚。如坡脚空间适于反压,可二者结合,反压时特别注意地下排水。

滑体没有明显层理,滑坡仅由岩土中应力状态和抗剪强度的相互关系决定。滑面呈圆柱形或其他二次曲线形。这种滑坡在粘土、黄土边坡较多见。

⑤格构锚固。是一种新型支挡结构,采用浆砌块石、现浇钢筋混凝土或预制预应力混凝土护坡,配以锚杆(索)加以固定。其施工快,结构多样、美观,适合于大型、高陡公路边坡治理。

摘 要:滑坡是山区公路的重大危害,严重影响和制约山区公路的建设。本文介绍了山区公路滑坡的类型,分析了公路滑坡的成因,总结了滑坡的防治措施。

③预应力锚索。在滑坡中前部打入若干排锚索,地面用梁或锚墩承受反力来给坡体施加预应力。此方法比抗滑桩的造价低一半左右,有极大应用前景。

公路滑坡是公路边坡上的部分岩土体在重力(包括自重及地下动静水压力)作用下,沿软弱结构面(带)产生剪切位移而整体地向斜坡下方移动的现象,是常见地质灾害之一。公路滑坡的剪出口方向大部分是近似垂直公路走向,对公路威胁大,有的规模也很大,故灾害后果严重。

(2)外部因素

2.公路滑坡治理措施

(1)地表水和地下水治理

②人为因素。山区公路施工中可能出现不合理的开挖坡脚、没有支护措施、不适当的在边坡上堆放弃土、建造活动板房或堆放材料,这样坡体重力加大,破坏了已有的平衡而发生滑动。此外,爆破也可能引起滑坡。

3.山区公路滑坡的成因

(3)均质滑坡

滑坡防治应当做到预防为主,治理为辅,防治结合。治理时应当考虑如下因素:①对于规模宏大,治理难度大,代价昂贵的滑坡,可以采取避让措施,无法避让的,应综合考虑规模、滑坡对公路影响、治理费用等多方面因素,制定最合理方案;②对于新滑坡,滑体活动较强烈,滑动可能性大,应采取应急治理措施,彻底根治。对于古滑坡,滑体趋于稳定,预防为主,适当采取治理措施避免产生新滑坡;③滑坡在治理时要设置临时排水设施,宜在旱季施工。④滑坡治理要考虑土地资源的利用,避免治理工程造成的土地浪费。⑤公路边坡治理要考虑其景观效果,其色调、外露的结构造型应与当地环境匹配并给人视觉上的美感[2]。

(1)顺层滑坡

(3)卸载和反压

关键词:山区公路;滑坡;成因;治理措施

②地质构造。斜坡岩土体的构造面,如节理、裂隙、层理面、断层等为雨水流入坡体创造了条件,另外一些构造面的走向也有利于滑坡,如平行和垂直于斜坡的构造面。

二、山区公路滑坡的类型与成因

常用方法有电渗排水、焙烧、压浆等。电渗排水是利用电场排水。焙烧是将高温气体压入土坡,焙烧土层。压浆是用水泥或化学材料加固土体,如ps加固。这种方法适用于软土边坡。

[3]张立舟,唐德兰. 浅谈西部山区公路滑坡与防治[j]. 甘肃科技,2011,27(06).

公路边坡岩层与路基有一定的倾角,斜坡岩土体在重力作用下沿软弱层面向下滑动。这类滑坡的特点是岩层的分布为滑坡创造了有利条件。顺层滑坡可分为软质和硬质岩层滑坡两类。

文章分析了公路滑坡成因和常见治理方法。公路滑坡因素众多,治理时要抓住主要因素,认真比对治理方案,有时可采用多措施相结合的方式。对于任何滑坡的治理,排水都是一项关键问题。在理论研究方面,滑坡机理研究和工程计算理论还需进一步完善。

发布时间:2017-08-29 13:56:46

②抗滑桩。它能嵌入到滑床以下稳定基岩部位,一般嵌固段长度为总桩长的1/3~2/5。一般采用成排的桩构成桩群,共同抵挡滑坡推力。设计时,先选择布桩位置,计算设桩处滑坡推力,根据基岩面深度,拟定桩长,预设桩型和桩间距,适当调整参数直至运算得合理结果。抗滑桩设计断面大,桩身配筋率高,施工工艺较复杂,故造价很高。对于中小型滑坡,滑坡推力小,采用悬臂式抗滑桩。对于大型滑坡,可采用锚索抗滑桩,即在桩顶以下1~1.5m处布一排或多排锚索,这样改变了桩的受力特征,计算模型接近于简支梁,可以降低配筋率、减小截面和埋深,有直接经济效益。但是施工时需要张拉设备,施工难度较大。

④水文地质条件。地下水活动是导致滑坡的一个重要因素。如果斜坡地下水发育,易在坡面、坡脚形成湿地,软化坡体,造成滑坡。

(1)内部因素[1]

1.公路滑坡的防治原则

2. 山区公路滑坡类型

③地形地貌。山区公路边坡具备一定的地貌条件,合适的坡度才能发生滑坡。如后背靠山,左右两侧凸起,中间为缓坡的圈椅地貌易发生滑坡。

1. 公路滑坡概述

三、山区公路滑坡的防治

参考文献:

[1]郝党论.谈山区公路滑坡的成因及防治措施[j].山西建筑,2012,38(06).

这类滑坡的地层倾向有利于边坡稳定,但是由于坡体为软岩,而且临空面高,滑坡面切过岩层发生发动,滑动面与岩层层面相垂直,滑面多呈圆柱形或对数螺旋曲线。

④微型桩。用桩径小于400mm的插入或灌注桩成群遍布滑体,桩底深入滑面以下。适用于狭窄作业区。

(4)土体加固